Kadıköy Belediyesi Hizmet Binası
Kadıköy Belediyesi Hizmet Binası
Kadıköy Belediyesi Hizmet Binası
Kadıköy Belediyesi Hizmet Binası
Kadıköy Belediyesi Hizmet Binası
Kategori_ Kamu Yapısı
Tarih_ 2025
Konum_ Kadıköy, Türkiye
Alan_ 56.740 m²
İşveren_ İstanbul Büyükşehir Belediyesi, İPA
Tasarım_ KAA works, Veritas
Ekip_
Bahadır Kantarcı
Ece Avcı
Ebru Yıldız
Ayana Seyusheva
Fatma Sena Erkan
Okan Tasğın
Fatih Karabudak
Dr. Mithat Bora Bulut, Y.İnşaat Müh.
Dr. Barış Erkuş İzolatörlü Yapı Tasarım Danışmanı
Ozan Dadaşbilge Geoteknik Danışmanı
Batuhan Özçetin Mekanik Mühendisi
Kategori_ Kamu Yapısı
Tarih_ 2025
Konum_ Kadıköy, Türkiye
Alan_ 56.740 m²
İşveren_ İstanbul Büyükşehir Belediyesi, İPA
Tasarım_ KAA works, Veritas
Ekip_
Bahadır Kantarcı
Ece Avcı
Ebru Yıldız
Ayana Seyusheva
Fatma Sena Erkan
Okan Tasğın
Fatih Karabudak
Dr. Mithat Bora Bulut, Y.İnşaat Müh.
Dr. Barış Erkuş İzolatörlü Yapı Tasarım Danışmanı
Ozan Dadaşbilge Geoteknik Danışmanı
Batuhan Özçetin Mekanik Mühendisi
Kategori_ Kamu Yapısı
Tarih_ 2025
Konum_ Kadıköy, Türkiye
Alan_ 56.740 m²
İşveren_ İstanbul Büyükşehir Belediyesi, İPA
Tasarım_ KAA works, Veritas
Ekip_
Bahadır Kantarcı
Ece Avcı
Ebru Yıldız
Ayana Seyusheva
Fatma Sena Erkan
Okan Tasğın
Fatih Karabudak
Dr. Mithat Bora Bulut, Y.İnşaat Müh.
Dr. Barış Erkuş İzolatörlü Yapı Tasarım Danışmanı
Ozan Dadaşbilge Geoteknik Danışmanı
Batuhan Özçetin Mekanik Mühendisi
Kadıköyün demokratik, özgür ve insansever kimliğini yansıtacak, kente bir
belediye binasından öte toplumsal bir değer kazandıracak bir öneri amaçlıyoruz.
Rıhtımdan gelen Söğütlüçeşme Caddesiyle, Kurbağalıdere vadisi arasında kalan çok
kritik bir bölge proje alanı.. Hem ‘ticaret ve doğa’nın getirdiği önemli iki
aksın keşisim kümseinde olması, hem metrobüs, marmaray, yeni tarmvay ve metro
hatlarının oluşturduğu düğümün merkezi olması sebebiyle hem çok önemli
hem de çözülmeyi bekleyen bir yumak...
Kurbağalıdere ve çevresini inceledğimizde geçmişte var olan yeşilin yerini günümüzde betonlaşmaya bırakması problemlerden biri..
Farklı zamanlarda inşa edilen yapılar ve ulaşım ağlarının zeminde yarattığı kopuk ilişki, bozulan kamusal süreklilik ve zemin bütünlüğünün yok olması ise bölgedeki manevi diyaloğu koparan nihai durum.
‘Amaç’
Kadıköy’ün kültür-sanat yaşamıyla, demokratik ruhuyla, cıvıl cıvıl insanıyla, ortak paylaşım alanları ve kamusallığıyla sokaklarından taşıyıp getirdiği güçlü diyaloğu devam ettirebilmek, yeşiliyle, meydanlarıyla, ticaret aksı, kültürel fonksiyonları, açık kapalı kullanım alanlarıyla bölgeyi halkın mekanı yapabilmek ana amaç. Bu amaca yönelik olarak;
-Gazhane tarafından gelen ve rıhtıma uzanan ticaret aksını devam ettirebilecek bir yapı önerisi sunabilmek ve limana kadar nitelikli, geniş ve yeşillendirilmiş yaya kaldırımı ile sürekliliği sağlamak
-Dere kenarını doğal dokusuna kavuşturup rekreasyon alanı haline getirerek kurbağalıdere vadisinden gelen yeşili proje alanına doğru sızdırabilmek, dere, ekolojik koridor, park, meydanlar ve çevre dokuyla ilişikilerini güçlendirmek
-Her bir ulaşım istosyonunun sadece kendisine ve kendi kullanıcısına hizmet etmesi değil, ortak zeminde buluşarak, ulaşım ağları arası geçişin anlamlı, kolaylaştırıcı ve nitelikli rotalar haline getirilmesini, yapının ve yapı uzantılarının bu ilişkilerde olumlu rol oynamasını sağlamak
-Belediye binası ve yeni metronun alt kottan da bağlantısının önerilmesi
-Çeşitli fonksiyonlara hitap edebilen farklı kotlarda meydanlar, amfi, park alanları, kafe, sergi, çok amaçlı salon gibi sosyal işlevlere yer verip bir yandan da insanların toplu taşıma duraklarına sirkülasyoları gözetilerek akslar arası bağlantıların kurgulanması
-Kent ölçeğine saygılı ve uyum gösteren bir belediye yapısını kente entegre etmek,
-Güçlü bir kamusal zemin yaratmak
-Sürdürülebilirlik konularını önemseyen, doğa ve insanlık için önemli adımları fikrinde barındıran faydalı bir yapı kazandırabilmek
-Hem ihtiyaçlara cevap veren bir belediye binası tasarlamak hem de kentin diğer unsurlarının yoğun ve birarada olduğu bu bölgede, kentle bağlanan, sekteye uğramış ilişkileri yeniden kuran, kamusal işlev, zeminde geçirgenlik, kentsel bağlam ve bağlantılar anlamında ufak ama etkili müdehalelerle tasarım yapmak
-Sadece kamusal kullanım zenginliği sunmak değil, belediye yapısının çalışanları için de sosyal mekanlar, kat arası amfiler, gün ışığı ve doğal havayı alan çalışma ortamları, çatı terasları ve etkinlik alanları gibi iyilikleri bünyesinde bulunduran, erişilebilir ve kolay işletilebilir bir yapı yapmak
belirlediğimiz temel prensipler.
Kadıköyün demokratik, özgür ve insansever kimliğini yansıtacak, kente bir belediye binasından öte toplumsal bir değer kazandıracak bir öneri amaçlıyoruz.
Rıhtımdan gelen Söğütlüçeşme Caddesiyle, Kurbağalıdere vadisi arasında kalan çok kritik bir bölge proje alanı.. Hem ‘ticaret ve doğa’nın getirdiği önemli iki aksın keşisim kümseinde olması, hem metrobüs, marmaray, yeni tarmvay ve metro hatlarının oluşturduğu düğümün merkezi olması sebebiyle hem çok önemli
hem de çözülmeyi bekleyen bir yumak...
Kurbağalıdere ve çevresini inceledğimizde geçmişte var olan yeşilin yerini günümüzde betonlaşmaya bırakması problemlerden biri..
Farklı zamanlarda inşa edilen yapılar ve ulaşım ağlarının zeminde yarattığı kopuk ilişki, bozulan kamusal süreklilik ve zemin bütünlüğünün yok olması ise bölgedeki manevi diyaloğu koparan nihai durum.
‘Amaç’
Kadıköy’ün kültür-sanat yaşamıyla, demokratik ruhuyla, cıvıl cıvıl insanıyla, ortak paylaşım alanları ve kamusallığıyla sokaklarından taşıyıp getirdiği güçlü diyaloğu devam ettirebilmek, yeşiliyle, meydanlarıyla, ticaret aksı, kültürel fonksiyonları, açık kapalı kullanım alanlarıyla bölgeyi halkın mekanı yapabilmek ana amaç. Bu amaca yönelik olarak;
-Gazhane tarafından gelen ve rıhtıma uzanan ticaret aksını devam ettirebilecek bir yapı önerisi sunabilmek ve limana kadar nitelikli, geniş ve yeşillendirilmiş yaya kaldırımı ile sürekliliği sağlamak
-Dere kenarını doğal dokusuna kavuşturup rekreasyon alanı haline getirerek kurbağalıdere vadisinden gelen yeşili proje alanına doğru sızdırabilmek, dere, ekolojik koridor, park, meydanlar ve çevre dokuyla ilişikilerini güçlendirmek
-Her bir ulaşım istosyonunun sadece kendisine ve kendi kullanıcısına hizmet etmesi değil, ortak zeminde buluşarak, ulaşım ağları arası geçişin anlamlı, kolaylaştırıcı ve nitelikli rotalar haline getirilmesini, yapının ve yapı uzantılarının bu ilişkilerde olumlu rol oynamasını sağlamak
-Belediye binası ve yeni metronun alt kottan da bağlantısının önerilmesi
-Çeşitli fonksiyonlara hitap edebilen farklı kotlarda meydanlar, amfi, park alanları, kafe, sergi, çok amaçlı salon gibi sosyal işlevlere yer verip bir yandan da insanların toplu taşıma duraklarına sirkülasyoları gözetilerek akslar arası bağlantıların kurgulanması
-Kent ölçeğine saygılı ve uyum gösteren bir belediye yapısını kente entegre etmek,
-Güçlü bir kamusal zemin yaratmak
-Sürdürülebilirlik konularını önemseyen, doğa ve insanlık için önemli adımları fikrinde barındıran faydalı bir yapı kazandırabilmek
-Hem ihtiyaçlara cevap veren bir belediye binası tasarlamak hem de kentin diğer unsurlarının yoğun ve birarada olduğu bu bölgede, kentle bağlanan, sekteye uğramış ilişkileri yeniden kuran, kamusal işlev, zeminde geçirgenlik, kentsel bağlam ve bağlantılar anlamında ufak ama etkili müdehalelerle tasarım yapmak
-Sadece kamusal kullanım zenginliği sunmak değil, belediye yapısının çalışanları için de sosyal mekanlar, kat arası amfiler, gün ışığı ve doğal havayı alan çalışma ortamları, çatı terasları ve etkinlik alanları gibi iyilikleri bünyesinde bulunduran, erişilebilir ve kolay işletilebilir bir yapı yapmak
belirlediğimiz temel prensipler.
Kadıköyün demokratik, özgür ve insansever kimliğini yansıtacak, kente bir belediye binasından öte toplumsal bir değer kazandıracak bir öneri amaçlıyoruz.
Rıhtımdan gelen Söğütlüçeşme Caddesiyle, Kurbağalıdere vadisi arasında kalan çok kritik bir bölge proje alanı.. Hem ‘ticaret ve doğa’nın getirdiği önemli iki aksın keşisim kümseinde olması, hem metrobüs, marmaray, yeni tarmvay ve metro hatlarının oluşturduğu düğümün merkezi olması sebebiyle hem çok önemli
hem de çözülmeyi bekleyen bir yumak...
Kurbağalıdere ve çevresini inceledğimizde geçmişte var olan yeşilin yerini günümüzde betonlaşmaya bırakması problemlerden biri..
Farklı zamanlarda inşa edilen yapılar ve ulaşım ağlarının zeminde yarattığı kopuk ilişki, bozulan kamusal süreklilik ve zemin bütünlüğünün yok olması ise bölgedeki manevi diyaloğu koparan nihai durum.
‘Amaç’
Kadıköy’ün kültür-sanat yaşamıyla, demokratik ruhuyla, cıvıl cıvıl insanıyla, ortak paylaşım alanları ve kamusallığıyla sokaklarından taşıyıp getirdiği güçlü diyaloğu devam ettirebilmek, yeşiliyle, meydanlarıyla, ticaret aksı, kültürel fonksiyonları, açık kapalı kullanım alanlarıyla bölgeyi halkın mekanı yapabilmek ana amaç. Bu amaca yönelik olarak;
-Gazhane tarafından gelen ve rıhtıma uzanan ticaret aksını devam ettirebilecek bir yapı önerisi sunabilmek ve limana kadar nitelikli, geniş ve yeşillendirilmiş yaya kaldırımı ile sürekliliği sağlamak
-Dere kenarını doğal dokusuna kavuşturup rekreasyon alanı haline getirerek kurbağalıdere vadisinden gelen yeşili proje alanına doğru sızdırabilmek, dere, ekolojik koridor, park, meydanlar ve çevre dokuyla ilişikilerini güçlendirmek
-Her bir ulaşım istosyonunun sadece kendisine ve kendi kullanıcısına hizmet etmesi değil, ortak zeminde buluşarak, ulaşım ağları arası geçişin anlamlı, kolaylaştırıcı ve nitelikli rotalar haline getirilmesini, yapının ve yapı uzantılarının bu ilişkilerde olumlu rol oynamasını sağlamak
-Belediye binası ve yeni metronun alt kottan da bağlantısının önerilmesi
-Çeşitli fonksiyonlara hitap edebilen farklı kotlarda meydanlar, amfi, park alanları, kafe, sergi, çok amaçlı salon gibi sosyal işlevlere yer verip bir yandan da insanların toplu taşıma duraklarına sirkülasyoları gözetilerek akslar arası bağlantıların kurgulanması
-Kent ölçeğine saygılı ve uyum gösteren bir belediye yapısını kente entegre etmek,
-Güçlü bir kamusal zemin yaratmak
-Sürdürülebilirlik konularını önemseyen, doğa ve insanlık için önemli adımları fikrinde barındıran faydalı bir yapı kazandırabilmek
-Hem ihtiyaçlara cevap veren bir belediye binası tasarlamak hem de kentin diğer unsurlarının yoğun ve birarada olduğu bu bölgede, kentle bağlanan, sekteye uğramış ilişkileri yeniden kuran, kamusal işlev, zeminde geçirgenlik, kentsel bağlam ve bağlantılar anlamında ufak ama etkili müdehalelerle tasarım yapmak
-Sadece kamusal kullanım zenginliği sunmak değil, belediye yapısının çalışanları için de sosyal mekanlar, kat arası amfiler, gün ışığı ve doğal havayı alan çalışma ortamları, çatı terasları ve etkinlik alanları gibi iyilikleri bünyesinde bulunduran, erişilebilir ve kolay işletilebilir bir yapı yapmak
belirlediğimiz temel prensipler.
Kadıköyün demokratik, özgür ve insansever kimliğini yansıtacak, kente bir
belediye binasından öte toplumsal bir değer kazandıracak bir öneri amaçlıyoruz.
Rıhtımdan gelen Söğütlüçeşme Caddesiyle, Kurbağalıdere vadisi arasında kalan çok
kritik bir bölge proje alanı.. Hem ‘ticaret ve doğa’nın getirdiği önemli iki
aksın keşisim kümseinde olması, hem metrobüs, marmaray, yeni tarmvay ve metro
hatlarının oluşturduğu düğümün merkezi olması sebebiyle hem çok önemli
hem de çözülmeyi bekleyen bir yumak...
Kurbağalıdere ve çevresini inceledğimizde geçmişte var olan yeşilin yerini günümüzde betonlaşmaya bırakması problemlerden biri..
Farklı zamanlarda inşa edilen yapılar ve ulaşım ağlarının zeminde yarattığı kopuk ilişki, bozulan kamusal süreklilik ve zemin bütünlüğünün yok olması ise bölgedeki manevi diyaloğu koparan nihai durum.
‘Amaç’
Kadıköy’ün kültür-sanat yaşamıyla, demokratik ruhuyla, cıvıl cıvıl insanıyla, ortak paylaşım alanları ve kamusallığıyla sokaklarından taşıyıp getirdiği güçlü diyaloğu devam ettirebilmek, yeşiliyle, meydanlarıyla, ticaret aksı, kültürel fonksiyonları, açık kapalı kullanım alanlarıyla bölgeyi halkın mekanı yapabilmek ana amaç. Bu amaca yönelik olarak;
-Gazhane tarafından gelen ve rıhtıma uzanan ticaret aksını devam ettirebilecek bir yapı önerisi sunabilmek ve limana kadar nitelikli, geniş ve yeşillendirilmiş yaya kaldırımı ile sürekliliği sağlamak
-Dere kenarını doğal dokusuna kavuşturup rekreasyon alanı haline getirerek kurbağalıdere vadisinden gelen yeşili proje alanına doğru sızdırabilmek, dere, ekolojik koridor, park, meydanlar ve çevre dokuyla ilişikilerini güçlendirmek
-Her bir ulaşım istosyonunun sadece kendisine ve kendi kullanıcısına hizmet etmesi değil, ortak zeminde buluşarak, ulaşım ağları arası geçişin anlamlı, kolaylaştırıcı ve nitelikli rotalar haline getirilmesini, yapının ve yapı uzantılarının bu ilişkilerde olumlu rol oynamasını sağlamak
-Belediye binası ve yeni metronun alt kottan da bağlantısının önerilmesi
-Çeşitli fonksiyonlara hitap edebilen farklı kotlarda meydanlar, amfi, park alanları, kafe, sergi, çok amaçlı salon gibi sosyal işlevlere yer verip bir yandan da insanların toplu taşıma duraklarına sirkülasyoları gözetilerek akslar arası bağlantıların kurgulanması
-Kent ölçeğine saygılı ve uyum gösteren bir belediye yapısını kente entegre etmek,
-Güçlü bir kamusal zemin yaratmak
-Sürdürülebilirlik konularını önemseyen, doğa ve insanlık için önemli adımları fikrinde barındıran faydalı bir yapı kazandırabilmek
-Hem ihtiyaçlara cevap veren bir belediye binası tasarlamak hem de kentin diğer unsurlarının yoğun ve birarada olduğu bu bölgede, kentle bağlanan, sekteye uğramış ilişkileri yeniden kuran, kamusal işlev, zeminde geçirgenlik, kentsel bağlam ve bağlantılar anlamında ufak ama etkili müdehalelerle tasarım yapmak
-Sadece kamusal kullanım zenginliği sunmak değil, belediye yapısının çalışanları için de sosyal mekanlar, kat arası amfiler, gün ışığı ve doğal havayı alan çalışma ortamları, çatı terasları ve etkinlik alanları gibi iyilikleri bünyesinde bulunduran, erişilebilir ve kolay işletilebilir bir yapı yapmak
belirlediğimiz temel prensipler.
Program / kurgu
Tasarım önce kent ölçeğine entegre olma, sonra çevresindeki tüm girdileri ele alıp bütünleştirici bir zemin olma ve çevresini de olumlu yönde dönüştürme amacı güder. Tüm zemine yayılmak yerine, zemin düzlemini olabildiğince kente ve kentliye bırakır.
Fonksiyonu ve mimari kimliğinin ötesinde geleceğe dair bazı iyilikleri temsil eder. Doğaya daha az zararla yapma, kentin deprem gibi afet problemleriyle güvenli ve teknolojik yöntemlerle başa çıkma, sosyal kentleşme, kamusallık, doğaya ve doğal mirasa sahip çıkma, yeşili ve ağaçları koruma, enerji verimliliği ve sürdürülebilirlik ilkelerine cevap verme konularını ilke edinir.
Tüm bu ilkeler ışığında alana yerleşim ve kamusal zemin yönetimi adına çevresel verileri değerlendirdiğimizde bizim için çok önemli iki yönlendirici unsur var;
1- Rıhtımdan başlayarak boğa heykelini takip eden güçlü bir cadde ve ticaret aksı
2- Kuşdili Çayırı ve dere hattını takip edip Marmara denizine uzanan Kurbağalıdere Vadisi, yani öneri ekolojik koridor aksı
Bu kritik iki aks arasına yerleşen yapı bütününe baktığımızda sırtını yola yaslayan, vadiden gelen öneri yeşilin ise olabildiğince proje alanına yayılmasına izin veren bir öneriyi hem parka ve yeşile doğru gevşeyerek kaliteli kamusal zemin sağlama, hem de vadiye hakkı olan alanı verebilme açısından doğaya ve insana karşı verilmiş hakkaniyetli bir karar olarak görüyoruz.
Bu sırta takılan kütle hem ölçek hem cephe karakteri ile kente uyum sağlar biraz daha solid ve sert tavırlıdır. Parka doğru ise cepheler çözünür, kütleler arası açılan yırtıklar daha fazla doğal hava ve ışığı içine alır ve ahşabın yeşille uyumuna bırakır kendini.
Alışageldiğimiz şekilde, belediye yapısının caddeden epey bi geri çekilip yola ve gürültüye teslim olmuş pasif meydanlar yaratmasını efektif bulmuyoruz. Bunun yerine rıhtımdan gelen ticari aksı devam ettiren ve sokak ölçeğinde çevresiyle ilişki kuran, vadiyle birlikte önerilen parkı ise içine alan ve arkada açtığı meydanlarıyla dere kenarına kadar birlikte çeşitli kamusal zeminler kurgulayan bir plan öneriyoruz.
Zemin kurgusunda ise cadde yüzünde dükkanların hat boyunca devam ettiği planda, yapının tam karnından girdiğimizde genişçe bir fuaye karşılıyor bizi. Hemen önündeki amfi, yapının ana fuayesiyle bir alt kottaki etkinlik meydanını birbirine bağlar. Bu etkinlik meydanına bakan sergi alanı ve salonların giriş ve fuaye yapıları ile kafe etkinlik meydanının kullanım amacını destekler niteliktedir. Daha sonra bu alt meydan açık etkinlik amfisiyle tören alanına bağlanır, oradan da parka, metroya ve dere kenarı teraslara doğrudan erişir. Cadde ve park arasında dinamik bir kurgu yaratır.
Tramvay / marmaray aksları arasında ise erişim senaryosu şöyledir; tramvayın cadde tarafındaki çıkışı doğrudan yapı girişine yönlendirirken, park tarafındaki çıkışı ise meydandan doğrudan marmaray aksına yönlendirir. Bu aks üzerinde kafe, park alanları, çocuk oyun alanı ve çeşitli düzelmlerde oturma alanları eşlik eder.
Böylelikle ana meydan tüm ulaşım ağları için birleştirici bi zemin olurken, Marmaray, tramvay, metro ve metrobüs arası sirkülasyon ilişkisi anlamlı bir şekilde kurulmuş olur.